Виски Macallan Double Cask Gold Single Malt Scotch Whisky 0.7л, №78677

В течение трех лет виски проходит процесс выдержки в специальных бочках, изготовленных из американского и европейского дуба, которые ранее использовались для хранения хереса. Этот уникальный метод придает напитку особый вкус и аромат, делая его неповторимым и незабываемым.

Дистиллерия Макаллан была основана в восемнадцатом веке и получила разрешение на производство виски одной из первых в Шотландии - уже в 1824 году. Начиная с небольшого деревянного сарая с двумя перегонными кубами, завод постоянно развивался и расширялся: к 1954 году здесь уже работали пять кубов, а в 1965 году был построен новый перегонный цех с семью кубами. За время своего существования дистиллерия сменила несколько владельцев. Макаллан всегда использовала часть солода для купажирования, но только в начале 1980-х годов решила сосредоточиться на производстве односолодового виски. Считая солод «первосортным» и «коньяком среди виски», Макаллан всегда подходил к рекламе и продвижению своего продукта с изюминкой. Дистиллерия стала первой, кто начал использовать «индивидуальные» бочки для выдержки виски: выбирались определенные деревья, особенно северный испанский дуб, сотрудничая с бондарней из Хереса для указания продолжительности и характеристик сушки. Макаллан не добавляет краситель в виски, поэтому каждая бочка должна повторять предыдущие не только в аромате и вкусе, но и по цвету, несмотря на разные оттенки древесины. В последние годы большой акцент был сделан на элитном виски, включая 50-60-летние розливы Макаллан в декантерах Lalique и винтажную линейку Fine & Rare с 1926 года. Все больший интерес к коллекционному виски привел к подделкам в конце 1990-х годов, но расследование помогло создать методы проверки подлинности бутылок. В 2004 году была представлена линейка Fine Oak, где помимо традиционных бочек из-под хереса использовались и американский дуб, херес или бурбон. Хотя старые ценители не одобрили изменения, новый легкий и сладкий вкус привлек новых поклонников, в основном на новых рынках. В 2008 году запустили второй перегонный цех, а в 2013 году начали строительство нового завода с инновационным дизайном и подземными помещениями. Открыт в 2018 году, новый завод обошелся в 140 миллионов фунтов стерлингов.